普通轿车、货车走高速路，每次只需缴几十元过路费。如果一辆车一次缴纳12万元过路费，那是什么概念？12月9日，一辆大型运输车从铜川出发，经包茂高速，到达陕西省高速公路陕蒙界收费站后竟缴纳了122690元过路费。就连收费站工作人员也不禁感慨，“这一趟下来，光过路费就够我挣好几年的了。”(据《华商报》12月11日报道)
一趟500公里的车程收了12万多元的过路费，如此“天价”恐能申报“吉尼斯世界纪录”!耐人寻味的是，司机过收费站时交的还是现金，看来真是有备而“上路”的。
事实上，比12万元过路费更让人感到诧异的，是这辆大型运输车的“架式”——长约20米、近100个轮胎、重达243.7吨。如此“庞然大物”上路行驶，其暗藏的交通安全隐患不可小觑：一则，“龟速”行驶、超宽占道影响的是道路通行秩序，冷不丁就会造成严重的交通拥堵;二则，超重超载对道路、桥梁的危害是致命性的，弄不好压塌了路面、压垮了高架桥，难道用这12万元过路费就可以埋单了事？
需要诘问的是：这辆大型运输车怎能在高速路上“一路绿灯”畅行无阻呢？说白了，是交通监管“缺位”了。在这背后，还不是一个“利”字在作祟。对一些司机来讲，正是摸清了“以罚代管”的规律，“生米做成熟饭”后只要交一些罚金就可以蒙混过关，如此才有了理直气壮违法上路的底气。
交通管理目的何在？一言以蔽之：维护道路交通秩序和交通安全。无论交通管理部门采用什么手段，都不能背离这个基本职能，更不能肥了部门利益而损了公共权益。从这个角度来讲，我们不仅要认真查一查“天价过路费”事件，更应治一治交通管理部门以罚代管的惰政积习。
==========
啧啧 这运的是什么啊 12万都当毛毛雨的样子啊。。。
